Retro / Tuff

Man siger at Mustangen er Retrostylet, og at den nye Camaro er det, der er i hvert fald ingen tvivl om at Beetle’en er et rigtig retroprodukt, eller Thunderbirden der kom i 99, kan du huske den ? Men se så her hvordan denne Challenger R/T Classic gør sig til på NAIAS messen i Detroit netop nu.

Nej den er IKKE 39 år gammel !

Det her er en ægte retro, med de rigtige striber ned ad siden, Hemi-orange, den rigtige hjelm. Nej vent…. det er faktisk ikke en retro, det er en gammel bil produceret på ny, og det er rigtigt fedt !

Gå til autoblogs galleri for at se lidt flere billeder af skønheden

Ringmuskler

I de gode gamle dage, den gang der var rigtige muskelbiler til, der formåede ingen af dem ret meget andet end at køre lige ud, sådan er det ikke nu om dage, i en moderne amerikansk muskelbil er det ikke nødvendigvis lig med livsfare at kaste sig ind i rundkørsel der er ret meget mindre end Amager.

Uanset hvor politisk ukorrekt det er så er muskelbilerne tilbage igen, og historien gentager sig selv fra 60’erne, hvor bilerne i løbet af nogle år bliver voldsommere og voldsommere. Fabrikkerne overgår sig selv og konkurrenterne i hestekræfter, g-påvirkninger, og et imponerende loyalt publikum, og så lige pludseligt som det går allerbedst så er det hele slut, året er 1973.

2009 Ford Mustang - the king of cool

Som vi så det i 73, vil vi se sandsynligvis se det med 2008 og 2009 modellerne, og det er ret sur røv, nu skulle vi lige til at have det så sjovt !

2009 vil byde på en genintroduktion af Challengeren, som jo godt nok så dagens lys for første gang sidste år, men det er først i år at den for alvor vil komme ud på gader og stræder. På NAIAS messen er den faceliftede 2009 Ford Mustang blevet fremvist, selvfølgelig i voldom hi-po udgave. Og så der jo også nogle stykker der går og venter nervøst på hvad der kommer først, den nye Camaro de har bestilt, eller konkursadvokaternes indtog i Detroit.

2009 Dodge Challenger - Brutalis on wheels

2009 Chevrolet Camaro - smuk som en Doberman

Desværre for os der godt kan lide at en bil godt må være sjov at køre i, så er årets Detroit messen 09 præget af grønne tanker, og muskelbilerne er blevet sorte får siden samme messe i 08.

Du kan følge med i North American International Auto Show via disse links :

jalopnik.com

www.autoblog.com

Elektricitet, den nye benzin

Så er der gang i den i Detroit i disse dage, endelig er North American International Auto Show i COBO hall igang, messen som hele verden har ventet på, for hvad vil de tre nu-ikke-længere-så-store bilfabrikanter diske op med for at de kan bevise at de kan overleve bare nogle få år endnu i et marked der er præget af nedgang og statslån.

Det er utoligt som tingene kan ændre sig i en branche der er vant til at når der skal udvikles nye modeller tager det år, og at udvikle nye købere tager generationer. Der er ingen tvivl om at Detroit har slået sig en sti, og troligt gået i den retning i den tro at deres kunder gerne ville følge med.

Siden den sidste NAIAS messe i 2008 er verden som amerikansk bilproducent forandret så meget at succeskriteriet nu ikke er hvor mange modeller med 300+ heste man kan mønstre, men helt over i den anden grøft hvor det er antallet af el-drevne køretøjer der afføder publikums klapsalver.

Chrysler 200 EV Concept

Chryslers elektriske udvalg

Der er ingen tvivl om at de alternative drivmidler er kommet for at blive, og her ved indgangen til 2009 ser det ud som om at eldriften er vejen frem. Heldigvis er det ikke den slags el-biler som vi ellers har været vant til at se: små (som i, på størrelse med en gummisko) og grimme (som i, Pontiac Asstek) De kan være, og er også, frække som Chryslers Lotus videreudvikling Circuit EV, smukke som Cadillacs Converj, redningsplanke som Chevrolet Volt, som Buisness as ususal, som det rigtige svar fra en bilsælger til en potentiel kunde. Eller de kan være det hele rullet ind i en, som i Henrik Fiskers næsten amerikanske Karma.

Dodge Circuit EV

Cadillac Converj

Fisker Karma

Som nybagt far, til en dejlig dreng, så kan man ikke andet end tænke på hvordan verden vil se ud når ham Elias skal til at tage sit kørekort. Prøv at tænke 18 år tilbage, (det er 1991 for de lidt langsomme) og så forestil dig hvad udviklingen vil bringe blot 18 år frem, jo der er ikke noget at sige til at CO2 debatten fylder så meget i hverdagen.

Her på de første dage på Detroit messen er det i hvert fald som om at fallitboet Chrysler, med samarbejdspartneren ENVI, har bedst fat i den del af markedet

Hvis du vil læse mere om emnet elektriske biler, så kan du sagtens bruge et par timer her : http://www.econogics.com/ev/evhista.htm