Investor søges

Sondergaard, siger du, den er da ikke amerikansk på nogen måde, er den ikke lidt fejlplaceret i denne blog?

Masser af midler søges

Ja der har du nok ret, jeg har været hele vejen rundt om produktet fra fynboen Ricky Søndergaard, og har kun kunnet lokalisere de tekniske komponenter fra en Pontiac Solstice, den der også er kendt på denne side af dammen som en Opel GT, så den må jeg arkivere under emnet patriotisme, på linje med Zenvo.

Firmaet Sondergaard præsenterede den lille Lotus/Donkervort lignende sportsvogn på Biler i Bella i 2008, og siden har der været lidt stille omkring projektet.

Nu er Sondergaard så gået på jagt efter investorer, og der har de taget utraditionelle midler i brug, idet at de har lagt firmaet investorjagt på 7 millioner dollars (eller mere?) ud på Ebay.

Ud fra Ebay annoncen kan man da læse at der er arbejdet lidt med ideen til denne danske superbil, da der nu er tale om en måske kommende diesel version, der skulle yde op imod 330 heste og give dig omkring 34 km/l i køreglæde retur.

For mere info tjek Ebay annoncen, ikke deres hjemmeside!

Hvis du vil videre?

Syntes du det her bare er rigtigt fedt, man samler små bider af information op med et par klik med en mus, og bliver ellers underholdt med det skrevene ords magi, krydret med et enkelt billede eller to. Hvis der ikke er noget bedre end det, så læn dig tilbage sæt nye batterier i musen, for her kommer en liste der bør være i en hver entusiastisk nyhedsfeed.

Skal jeg nævne en blog der dækker det hele, der er helt og aldelse uundværlig, og servere det dejligt ukompliceret og med en kærlig til emnet uden lige, så er det Hemmings Auto Blog. Der eraldrig en kedelig dag med Hemmings i nyhedslæseren, tag nu et indlæg i deres “four links”-serie fra den 26/12-09 som et eksempel. I en og samme post noget om en mystisk aerodynamisk tysk bil fra 30’erne, noget om en ukendt mexicansk lastbil fra 1992, begyndelsen på Rat rod bevægelsen, eller noget om motorcykel hillclimb i Australien!

Fra Hemmings Auto Blog

En anden af mine topfavoriter er Deans Garage. Der går desværre lidt lang tid imellem at Gary Dean Smith opdaterer sin blog, men når han gør er man nød til at afsætte et par timer i hans selskab.

Gary D. Smith har været ansat ved GM’s designstudier, og når han udfolder sine skriveværktøjer og fortæller om de gode gamle dage. Så henter man frisk kaffe og kiks, sætte sig pænt til rette, og følger med i beretningen om en svunden tid.

Et eksempel er fra 15. december hvor Gary D. Smith giver os indsigt i udviklingen af Pontiacs intermediate modeller i 1973, med et udpluk af egne forkastede design ideer, og med billedemateriale der ikke før er offentliggjort.

Fra Deans Garage

 Er man typen der ikke kan leve uden at vide hvad de mon går rundt og roder med i Detroit og omegn, og gør det ikke noget at det bliver serveret med løg på, sådan at det kradser lidt når det glider ned, så skal man klikke ind på The Truth About Cars.

For staben bag TTAC der er der ikke nogle hellige køer, alle der opfører sig uanstændigt overfor billismen bliver ganske enkelt mejet ned i en byge af ikke særlig pænt indpakkede ord. Hvis de ikke selv gør det på det rigtige TTAC’ske måde, så har de et enorm trofast publikum der hellere end gerne tager fat om nælens rod, så man slet ikke fatter sagernes rodede sammenhæng.

TTAC gutterne har selvfølgelig den største respekt for mediet, og udviser stor proffesionalisme, derfor vejer deres meninger også så tungt når man søger oplysninger om virkeligheden i bilindustrien. Et udemærket eksempel på hvordan man gerne udleverer en mand som GM boss Bob Lutz, er et indlæg fra d. 17/12-09, om den store dag da det gik op for ham at chrom var fedt!

Mit ejet forslag til et TTAC logo - Det vandt ikke 🙂

 Gider man ikke surfe rundt til den ene blog efter den anden for at få sin daglig indsprøjtning af nyheder der rører en, så kan man nøjes med Bangshift.com. De gutter serverer en fornøjelig blanding af race, nyt fra Detroit, udstillingsnyt, lidt godt udvalg fra nettets skumle afkroge og alt muligt der imellem.

Typisk for en Bangshift historie er denne fra forleden, om en dragracer fra Illinois der har fået et nærmest uanstændigt fedt tilbud fra Sheik Khalid bin Hamad al-Thani. Den slags små hyggelige historier er rygraden i en blog jeg altid tjekker ud som en af de første.

Hosslers Camaro er på vej til Quatar, siger Bangshift

 Jeg vil lige slutte af med et stribe af de mere perifære i mit blog univers. Der er lidt længere mellem de bilrelaterede indlæg, men ikke desto større er glæden når det dukker op, til gengæld så står den på max på nostalgiskalaen hos alle tre.

Tag nu f. eks. If Charlie Parker Was a Gunslinger,There’d Be a Whole Lot of Dead Copycats, ja det hedder bloggen faktisk de kasster sig ud i de mest halsbrækkende øvelser i katagorisering i indlæg, det er mig en gåde hvordan kan have styr på de mange kategorier, f.x deres Twilight of the dreamboats serie, fantastisk grufuldt.

Twillight of the dreamboats #22

 Så er der trods alt lidt hyggeligere hos Joe Sherlock, han har flere blogs at vælge imellem når han skriver sine ofte lange og altid gode indlæg. den bilrelaterede hedder View thru the windshield, og trods den bilrelaterede overskrift så falder den ofte helt uden for emnet og helt over i nostalgien, men det er jo kun hyggeligt.

I et indlæg fra 7. december satte Joe Sherlock hyggen i højsædet med en række citater fra forne tiders avisoverskrifter, for eksempel denne fra N. Y. Times 1958 :

The Edsel was introduced as a 1958 model. New York Times headline from the same year: “At present, the Arctic ice pack is melting away fast. Some estimates say that it is 40 per cent thinner and 12 per cent smaller than it was fifteen years [ago].“

Et udsnit af Joe Sherlocks modeljernbane

 Jeg vil slutte den runde i internettets blogverden, med en mavelanding i Danmark. Redaktøren på Steampunk.dk kalder sin blog for en pose blandet internet. Og blandet er det, en god portion hænger ud på den teknologiske hylde, dog med en snert af velkendt mekanik. Det er som om at redaktøren har en hvis forkærlighed for sovjettidens levevis, og Københavnske spir og noget med noget der kan flyve… ja og så alt muligt, og især umuligt, der imellem.

I et indlæg fra 13. december får nostalgien lov at løbe frit ud over prærien med et indlæg om General Motors pavilion på verdensudstillingen  New York i 1939 – 40. Begrav dig selv i Steampunks velskrevene historie om Norman Bel Geddes fremtidsdrøm, det er kræs!

Fra Steampunk.dk

 Med det fundament er vi vist klar til at tage hul på et nyt årti.

 Tak for det første år, det var hyggeligt. Jeg håber at du kan bruge gaverne her over, de kan ikke byttes, men i næste uge ser de med garanti helt anderledes ud!

SEMA Show 2009

Efterhånden som vi nærmer os datoen for det årlige SEMA Show, så er indernettets mange bilsider ved at flyde over med seneste nyt om de deltagende firmaer. Som det har været for vane hen over sommeren så er det Ford der ligger sig i front, hvor det gælder om at komme hen til scenekanten og ud til publikum. Både General Motors og Chrysler har ligget og lurepasset med et par forkølede pressemeddelser, men de har jo også nogle produkter som vil blive så rigeligt repræsenteret af forskellige tunerfirmaer.

En gennemsnitlig SEMA bil fra 2008

 Snart sagt et hvert tunerfirma med respekt for sig selv baglommen fuld af døde præsidenter, har en stand på SEMA messen der løber af stablen fra den 3. til den 6. november i Las Vegas. Der er dog også enkelte firmaer der allerede nu skiller sig ud fra mængden.

Således er der stillet store forventninger op til The Ring Brothers, hvad det er de vil præsentere på årets messe. Motorator har dog opsnappet at det drejer sig om en 64 Fairlane der skulle lyde navnet “Afterburner”. Om den kan leve op til deres egne høje krav, og løbe af med den eftertragtede Årets Streetmachine pris vil kun tiden vise, men nu har de taget den pris to gange i træk så hvorfor ikke ?

Koncept tegning på Afterburner Fairlane

 Ud over specialiteter som denne gamle Ford Fairlane, så ventes det naturligvis at nye Camaro’er, Mustangs og Challengers vil vælte ind i hallerne fra nær og fjern. Det velkendte gamle aftermarket navn Hurst har allerede været fremme i skoene, og i samarbejde med Ebay, sat en specialbygget Hurst/Camaro til salg i en velgørenhedsauktion. Den indbragte dog kun $62.000, hvilket ikke er særligt meget taget i betragtning af de enorme summer special Mustanger har indbragt det seneste stykke tid.

Hurst Camaro #3 på Ebay

 Som skrevet i indledningen så har Ford allerede været fremme og råbt “HER KOMMER VI” med en pressemeddelse der fortæller at de har forberedt ikke mindre end 10 forskellige tunerversioner af den nye 2010 Mustang, sammen med et par Lincoln, naturligvis med giga fælge, og andre af Fords produkter.

Mustang styling anno 2010

 Fra afgrundens dyb kalder Chrysler på opmærksomheden, de kommer med et par Jeeps, en Drift-Challenger og man fristes til at sige naturligvis, en Ram Pick up, det skal nok blive vel modtaget af MOPAR folket, og den der “Lower Forty” Jeep er sguda også for sej!

Hemi Motor og 40" monsterdæk - Vauuuw

 General Motors går lidt anderledes til værks, de har i al hemmelighed udgivet en video på youtube, hvor hovedrollen indehaves af en eller anden ny form for crate motor, når man ikke ved hvad det egentlig handler om så hedder set vist viral markedsføring. Det er pisse-irriterende at det bliver så spændende 🙂

Den nye Camaro bliver naturligvis ikke glemt i Las Vegas, men Lingenfeldter tager den lige et skridt videre når han præsentere sin version, den kommer nemlig til at ligne en 70-72 Pontiac Trans Am. På dette teaser billede er det jo kun en tegning, det skal blive spændende at se den for real.

Lingenfelter Trans Am

 Motoren bliver naturligvis en 455, dog ikke Pontiacs gamle velkendte støbejerns ting, men en Chevrolet aluminiumsblok  boret og strokket til den eftertragtede dimension.

Apropo eftertragtet, lad mig afslutte dette indlæg med en billedserie fra 2008. Lidt behageligt at hvile øjnene på, og det er ikke et par Bling bling fælge, men noget der er mindst lige så vigtigt for SEMA showets deltagere… Booth Babes!

Den sidste rejse

Hvad er det med de der Pontiacs, siden den ene efter den anden skal lide så krank en skæbne ?

For nylig blev den 90 årige Lonnie Holloway stedt til hvile ved siden af hvor hans kone blev begravet for to år siden. Det er så men ikke noget underligt i, men Lonnie Holloway ønskede at blive begravet i sin elskede 1973 Pontiac Catalina, og med sin samling af pistoler på sædet ved siden af.

Da det åbenbart ikke er noget der volder de store problemer i South Carolina, blev den store kran rigget til og Holloway kunne cruise ud på den sidste lange tur hinsides.

“There goes the judge!”

Pas på! Dette blog indlæg er ikke for sarte sjæle.

Pontiac GTO Judge er lige blevet en mere sjælden bil end den var i forvejen, da en mand med alt for høj fart kørte sin Judge af vejen, hvor den mødte sin skæbne mod en telefonpæl.

 

 

 

 

Ulykken skete sidste lørdag, ifølge øjenvidner kom den smukke restaurerede 1969 Pontiac GTO Judge ud fra Minnesota Fairgrounds. Selv om der på stedet er en 35 mph zone så anslås farten til at være op imod 75 mph, det er også muligt at føreren forsøgte en overhaling, men den modkørende trafik fik ham til at undvige til den forkerte side, hvor frontalsammenstødet med lygtepælen var uundgåeligt.

Da redningsfolk kom til stedet, var føreren i live men ikke ved bevisthed. Øjenvidner beretter at manden havde kraftige brud på benene og svære kvæstelser til kraniet. Billederne her over taler sit tydelig sprog, og manden skal vist være lykkelig hvis han kan slippe fra den slags skade med livet i behold.

Der blev produceret 5.133 GTO med Judge option og manuel i 1969, og anses, i en stand som den umiddelbart vil vurderes til at have været før ulykken, for at være en af de mest eftertragtede og dyreste muskelbiler fra Pontiac.

Judge registeret har i hvert fald nu en mindre at holde styr på!

Via Bangshift forum

Nu rykker de igen

GM er nu ude af retsalenes kedelige skygger, og kan koncentrere sig om at få resterne af verdens største industrikoncern op at stå igen.

Hovedsiden hos GM

General Motors er gået i luften med et nyt website. Re: Invention som den kaldes, viser det nye slanke GM med et stærk barberet modeludbud, men også med et håb om en stærk fremtid.

2010 Cadillac CTS Coupe

En af de mange planer der er blevet taget op igen efter genskabelsen af GM, er planerne om en baghjulstrukket model til Cadillac og måske til Buick. Efter hvad Motor Trend har fundet ud af vil den nye STS/DTS afløser blive bygget på Sigma platformen, som er den platform CTS modelserien bygges på idag

Første generations Caprice, denne med 425 hestes 427 Cui

Den tidligere GM boss Bob Lutz har også på det seneste været ude et par gange for at gøre opmærksom på sig selv og sine meninger. Først så meldte han jo at han skred, hvilket han så ikke gjorde alligevel, han ville da gerne blive lidt længere hvis der var nogle der ville spørge ham pænt. Det må der så være nogle der har gjort, nu han er blevet udnævnt til at tage sig af  de fremtidige produkter fra General Motors

Maximum Bob glemte bare forleden at der er nogle der sidder lidt højere oppe end ham nu, Han hedder Fritz Henderson og er øverste Big Boss, og han syntes ikke at den ide Maximum Bob havde fået med at det udfasede Pontiac mærkes top model G8 skulle blive til en ny Chevrolet Caprice model var helt så fed som andre. Derfor måtte Bob trække sin udtalelse i land igen, det gjorde han via GM’s egen Fastlane blog.

Så på den måde er det nye GM både en åben bog, og et lukket land på en gang. Det skal nok gå alt sammen

Kebab-racere

Det kan godt være at det ikke er de bedste nyheder der er strømmet ud af Teheran det seneste stykke tid, men her kommer i hvert fald positiv lille nyhedsbid fra de kanter.

Højt elsket i Iran, en ægte amerikaner !

 En lille gruppe Iranske mænd har kastet deres kærlighed på GM’s F-Body’s, det vil sige Chevrolet Camaro og specifikt Pontiacs Firebird modeller. Der fællescruises i Teherans gader som det fremgår af denne artikel i The Daily Dish, i det pureste 70’er guld fra det forjættede land.

Ifølge Jalopnik så skulle interessen skyldes at denne metode er en af de lovlige måder at møde single kvinder på i Iran, Uanset undskyldningen så er det sguda fedt at amerikanerbilsinteressen også findes på de der kanter.

Det er vel egentlig noget pjat at man undres, for hvem kan stå for charmen fra en sort 78 Trans Am med guldfugl på klappen, uanste politisk og religiøs overbevisning? 🙂

Packard konceptbiler samles

Tony og Michele Hamers udemærkede Classic car blog der kan man læse nyheden om at på det store Fairfield County Concours d’Elegance i Westport, Conneticut vil de syv eneste Packard konceptbiler for første gang nogen sinde være samlet.

Det har heller ikke været den helt store opgave at finde dem, da seks af dem er i hænderne på Ralph Murano, Packard elskende bilsamler fra New Jersey, og da de på National Studebaker Museum i South Bend, Indiana hørte om at Ralph Murano ville møde op med de seks biler så sagde de at så ville de bringe den syvende så de alle ville være samlet.

1948 Packard Vignale

 Den ældste af Packards konceptbiler er påbegyndt bygget hos Vignale i Italien tilbage i 1939, men grundet krigen ikke færdigjort før end i 1948. I krigsårene blev den gemt af vejen i Italien, men dukkede af mystiske veje op hos en brugtvognsforhandler i San Diego i 1953

1952 Packard Pan American

 Den viste Pan American var Packard chief designer Richard Arbib’s egen bil, og restaureret blandt andet med en lakering magen til den oprindelige med indlagt 24 karats guld. Der blev faktisk oprindeligt bygget seks af denne smukke bil.

1952 Packard Macauley

 Navnet henviser til Ed Macauley som var chef for designafdelingen hos Packard, og bilen blev bygget til ham. Den er udstyret med dels kompressor og noget så specielt som den første med vinduesvisker til bagruden.

1953 Packard Balboa

 Det blev faktisk bygget hele to af denne konceptbil, og Ralph Murano ejer i dag dem begge to.

1954 Packard Panther

 Ralph Murano ejer også to af de oprindelige fire Parckard Panthers. Packard eksperimenterede i de år med glassfiber produktion, og derfor er denne prototype’s karrosse i dette materiale. Det er den berømte designer Richard Teague der står bag designet.

1955 Packard Request

 Essentielt en standard Packard med Caribbean trim og glasfiberhjelm, og så naturligvis den lodret stående køler, der skulle føre tankerne tilbage til forne tiders storhed.

1956 Packard Predictor

 Predictoren er den sidste Packard konceptbil inden firmaet måtte lukke og blev siden opslugt af Studebaker, Predictoren er den der normalt står på Studebaker museet i South Bend, Indiana.

Se mere om Fairfield County Concours d’Elegance på deres hjemmeside, og læs blandt andet om deres jagt på desl USA’s ældste Pontiac dels den Ældste Pontiac i den originale ejers hænder.

Vil man læse mere om Packard så har de på Classic blog en fin lille historisk gennemgang af mærket

Helt agurk!

“Hvad sagde blondinen da hun gik ind i bussen?”  Tja svaret får du til sidst i dette blogindlæg 🙂

Med sommersæsonen kommer også agurketiden, det vil sige at der er la-a-a-a-ngt mellem interresante nyheder, og dem der er de er så tilgengæld så meget mere underlige. Så for at live lidt op på det hele har jeg lagt ud med en lille gåde, eller vits om man vil, med venlig hilsen fra min søn på 7.

Go (away) Lexus, Go (away) Lexus!

Seneste nyt krigen mellem amerikanerbilerne og “de andre” er at Lexus har blokeret udsendingen af en GoDaddy reklame fordi den indeholder en klassisk Ford Mustang.

Mere end 10% af de samlede søgninger til denne blog er på det sødeste der nogensinde er hældt i kørerdragt, vores lille veninde Danica Patrick. Så alene derfor er alt relevant nyt der kan tilskrives hende værd at bringe til torvs.

Danica er meget brugt reklamekvinde for det store amerikanske webhosting firma GoDaddy, og de havde så planlagt et mindre fremstød i forbindelse med US Open, som de har gjordt ved Superbowl og andre steder. Men Lexus der er hovedsponsor satte sig imod, da en 1973 Mustang Convertible er sat på rollelisten, altså ud over hovedrollen til den bette Miss Patrick og en særdeles talentfuld kvindelig politibetjent. Derfor må GoDaddy nøjes med at vise reklamen på nettet.

Via Jalopnik

En flad fornemmelse

Ovre i staten Denver der er Bill Vickery kommet på vandvognen, eller rettere under den. En af byen Evergreen’s vandvogne tilhørende Evergreen Fire Rescue røg under udrykningen ud i rabatten og trillede ned ad en skrænt, og landede på hjulene igen i Bil Vickerys indkørsel. Det står skrevet i Denver Post.

Umiddelbart er der vist ikke sket så meget!

"That will buff right out"

 Problemet opstod da man opdagede hvor det var at den tonstunge lastbil landede…. det var lige oven på Bills fine 69 Pontiac Firebird.

Firebird’en har Bill Vickery haft siden han var 16, og han har ofret usigelige summer på hans stolthed. Men det har Bill også forklaret forsikringsfirmaet, det kan godt være at han kun gav $1200 for den i 1980, men der er ikke mange tilbage i dag, så den skal nok være en 30 – 40.000 dollars værd, plus svie og smerte naturligvis, og afsagn ikke mindst!

Dybt go’ nat

Robert Basler skriver på sin blog om steder der ikke er så fandens smarte at falde i søvn (jeg sagde jo at det var agurke tid). I et indlæg forleden havde han faldet over et billede af en sikkerhedsvagt på et Resort hotel, der uden at ænse den “overhængende” fare har sat sig for at slappe lidt af.

Fred og ingen fare

Som udsmykning og blikfang ved en gågade i Pattaya i Thailand, er der ophængt en 1955 Chevrolet, og det var her den lokale sikkerhedsvagt havde valgt at trække en stol hen for at bevogte øjeblikket. Det ville der sikkert ikke ske noget ved hvis ikke det var fordi at en frisk turist med sans for dramatik sendte det billede han tog til Reuters, og nu er han havnet her på siden.

Stands i lovens navn, du forurener!

Tilbage i 1973 udtænkte de en plan i Californien (hvor ellers?) at det var måske en ide at holde øje med at der var nogle biler der udstødte mere sort røg end andre, og at den der rigtig slemme slemme røg den skulle man se at få gjort noget ved.

Det næste logiske skridt ville jo så være at udstyre nogle specielle politibiler med nogle specielt uddannet personale og nogel specielle kort så de kunne jagte disse motorister over hele Californien.

The Bay Area Air Pollution Control District Pollution Patrol Car

14 Dodge Polaras blev indkøbt i en meget genkendelig rød og hvid farvekombination, og personalet blev uddannet som California Highway patrol folkene, de bar dog ikke våben men istedet klædelige grå slacks og en nydelig blå blazer.

Om John Swanson’s BAAPCD klon kan man læse på den fantastiske Clunkbucket blog.

Nå har i tænkt over det… Hvad sagde Blondinen der gik ind i bussen…. AV!

Min fantastiske…. Pontiac!

Med en let omskrivning af det gamle Toyota salgsslogan, vil jeg hermed gerne have lov at præsentere ikke bare den seneste Pontiac men den sidste.

Den sidste Pontiac - EVER!!

General Motors har lige offentliggjort deres modeludbud for 2010, der med de seneste salg og lukninger er blevet kraftigt barberet ned. Det hæderkronede Pontiac mærke er nu kogt ned til blot én model og det endda ikke engang en rigtig Pontiac men en Toyota. Pontiac Vibe er opstået i et samarbejde mellem GM og Toyota, og fremstilles på en joint samlefabrik i USA.

Der findes dog også en anden rigtig Pontiac model tilbage, det er G6, den tilbydes ikke i almindelig handel, men kun som flådemodel, hvilket i princippet vil sige til udlejningsfirmaer.

Se General Motors Fleet katalog som PDF fil lige her

Den sidste Pontiac sælges kun til flådeejere

Her det komplette GM program for 2010:

Buick: Enclave, LaCrosse, Lucerne

Cadillac: CTS/CTS-V, CTS Sport Wagon, DTS/DTS Platinum, Escalade/ESV/EXT/Platinum, Escalade Hybrid/Platinum Hybrid, SRX, STS

Chevrolet Cars: Aveo Sedan/Aveo5, Camaro/Camaro SS, Cobalt/Cobalt SS, Corvette/Corvette Z06, Corvette Grand Sport, Corvette ZR1, Impala, Malibu

Chevrolet Trucks: Avalanche, Colorado, Equinox, Express, HHR/Panel/SS, Silverado 1500, Silverado HD, Silverado Hybrid, Suburban, Tahoe, Tahoe Hybrid, Traverse

GMC: Acadia, Canyon, Savana, Sierra 1500/Denali, Sierra HD, Sierra Hybrid, Terrain, Yukon & Yukon Denali/Yukon XL & Yukon XL Denali, Yukon Hybrid/Denali Hybrid

Pontiac: Vibe

Interessant nok så var der en næsten ny Pontiac G6 til salg på Græsted Veterantræf, en 2008 model i convertible til lige knap en halv mille, helt sikkert et fremtidigt samler eksemplar.

2008 Pontiac G6 Convertible

 

Et ekstremt sjældent syn i Danmark